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这不是新闻，什么才是焦点新闻
“what你不知道ss公司”
老外不知道ss公司很正常，人家不太了解大国的工资水平，对美女状元不感兴趣，哪怕神奇动物早已流传在国外但也难联系到一起，人家也没有什么推广员活动，能传出的都是在大国的老外传回国内，或者国外媒体的一些小报道，一般国民关注的真少。
不过，老外也爱炫富，更何况上千辆私人公司采购豪车。
“et＇teyou，ss公司是人均产值最高的，人均利润最高的世界公司并且成立不到半年，日营业一亿美金利润超高”
这些国外媒体报道，果然让很多老外知晓原来大国有这样一个变态公司，比平果公司还牛叉，老板还年轻，而且公司潜力非常大，估计未来年营利有望达到一千亿美元若是能上市肯定又是一个巨无霸
意大利，法拉利总部。
办公室内ceojean及几位高层在商量ss公司采购之事，事情很紧急，气氛有些紧张，毕竟给投标的时间才几天。
法拉利年销售额也就在23亿欧元左右，总产量约七千辆。每年在大国，并且这些年销售量一直在大幅下降，大国市场不知何时复苏。
全球去年销量也就在七千辆左右，大国也就占五百辆左右，一听ss公司大量采购跑车，若是能争得五百辆，那就非常惊喜了，毕竟法拉利在大国声誉还是挺好的。
jean与几位高层讨论两天也未定夺，毕竟这ss公司太让人纠结了。没说买什么车，没说价位，更不能讨价论价，而且还是首批采购。
jean与各位高层仔细查了人家公司的底细，这果然是个比他们公司更加牛叉的所在，公司人员不到二千，但月营业额就达到二百亿rb，秒杀自己公司全年营业额，而且成本超低，简称生钱机器。
其实，不光法拉利公司在凯觎这那巨大的蛋糕，更想独吞，比如兰博基尼，保时捷和玛莎拉蒂这些跑车公司，倒是奔驰宝马动静不算大，这些车品牌在大国一年就是上十万辆，一个消费大省年出货就不止二千辆。
11月10号，石林把收上来的投标与公司各高层筛选，对比下与媒体公司价，大部分都比媒体价低10到20左右，基本都是买的越多，优惠越多。
当然，价格是指汽车到达海关港口，需缴纳关税、消费税、增值税之后，卖到客户手里的完税价格，而不是海外裸车价或到岸价。
要ss公司去办理这些车的关税，估计不知要交多少奢侈税，这些公司走的途径就不一样了。
这些车企与大国总销商如何商淡抢单，石林也不想知道。
其实，石林早就选好车型及数量，就是想贪个便宜罢了，能砍价就砍，毫不手软。
经过一两天的商谈，总算把购车事项谈下来，不过车要到公司估计还有段时间。
第一百零五章车到
ss公司早有购车的意向，因此大部分员工都有驾驶证。
但仍有一部分员工还是没驾驶证，不过自从公司公布大量购车起，只要有空，都要背考试知识，晚上去学车。
从11月15号到11月25号，基本每天都有大辆车在星宸国际城下货，路人都纷纷驻足观看。
公司停车库也不能放那么多车，都暂时租用附近楼盘的停车库了。
真是羡煞旁人
如今的星宸国际城，已经改名为“ss大厦”。
各城的车等r城办事处汇总好之后再进行二次分配。
车到了，当然就是搞车牌了。
当然一般人弄海城及帝都的车牌还真有些难，不过ss公司就不成问题，有店铺所有人的老板打下招呼，或者ss公司都可以解决，不过这几天都是这些店铺老板帮解决。
r城的车牌基本都是连带“ss”的，其它城市的也基本能搞到连带“ss”字母的，这也算是公司标志车。
ss公司一共采购2110辆
总共花费27亿多，当然还不包括购置费及各种保险，算完估计再多个百分之十多点，就超过三十亿
跑车一共1270辆，suv525辆，其它为各型轿车，还包括一辆福特f150和一辆道奇ra。
跑车最贵的当然就是布加迪威航2009爱马仕特别版，购车花费总额4400万一辆，这还是砍价之后，交完购置税的价格，纯白，天蓝，红黑色每样各一辆，08款还购买了一辆。
国内估计也就十来辆，光ss公司就有四辆将占据大半江山，真是碉堡了
布加迪威航石林也没打算让给别人开，他还不习惯别人开他的车。
员工开几百万的车，他总不能也开二三百万的车吧，当然，哪怕他开几万的车也没有人说他。
但石林就是一个爱车男士，有钱就管不了那么多，买就是了，玩过瘾说不定还真都看不上这些车了。
除了布加迪威航，还有价约1200万的迈凯伦1，原价约2900万的帕加尼huayra，原价约2600万的科尼赛克agera，法拉利ferrari，原价约1400万的保时捷918syder，这些千万级别的车都买了一辆。
哪怕不开，买回来放在大厅，过过眼瘾也不错。
百万级别以下的跑车一共900辆，大部分都是保时捷cayan，其余全是奔驰sk级、保时捷718、宝马z4和奥迪tts，什么颜色都有，真是应有尽有。
一百万到二百万级别的跑车一共180辆，大部分还是保时捷boter，其余全是奔驰ag和奔驰s级，少数是捷豹ftye、雷克萨斯rcf。
二百万到三百万级别的跑车一共120辆，主要就是保时捷911和阿斯顿马丁v8vantage，其它就是宝马i8、奥迪r8和玛莎拉蒂granturiso，迈凯伦540c、迈凯伦570gt奔驰和梅赛德斯ag仅占少量而已。
三百万到五百万，以及五百万以上，千万以下的跑车一共占60辆，兰博基尼最多，aventador15辆，huracan也是15辆，其次法拉利占了16辆，概括了所有款式，平均每款4辆，欧陆6辆，阿斯顿马丁anish6辆，魅影1辆，迈凯伦675t仅一辆。
越越车最贵的当然就是那辆高大霸气的骑士十五世越野车而且还是防弹型
一共两辆，单辆售价1500万
说是越野车，还不如说是超豪华装甲车电影速度5中就出现过，长61米，宽25米，高25米，比一般越野车就大一两倍
外形以菱线代替了一般车辆的圆滑过渡曲线，显得十分强硬、彪悍、霸气，浑身漆黑，给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，宛如山野中的重坦。
车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米超厚的防弹透明超高强度钢化材料制成。
石林打算给父母开，毕竟他最关心的还是他家人。当然目前小岛上那么多“狼狗”，一匹都可以搞定几个特种兵了，安全根本不用担忧。
百万级别以下的suv一共占了375辆，基本就是奥迪q7、保时捷acan、奔驰gc、牧马人、大切诺基、捷豹face、雷克萨斯和两三辆沃尔沃xc60。
百万到两百万级别suv占75辆，保时捷cayenne数量最多，揽胜运动版、玛莎拉蒂evante、英菲尼迪qx70、大切诺基srt、凯雷德escade、宝马x5、宝马x6，还有电动车一辆，就是特斯拉odex。
两百万到三百万级别一共占50辆，保时捷cayenne和揽胜各占一半。
三百万级别以上也就是宾利添越，一共买了23辆未包括那两辆骑士十五世